Tilgang fra Polen til Kroatia

Reise fra Polen til Kroatia.
Fly. Kroatiske flyplasser som betjener utenlandske flyreiser er i Zagreb, Dele, Dubrovnik, Puli, Ord, Zadar og Osijek, derimot lander charterfly eller fly som en del av kroatisk nasjonal transport oftest der. Linjeflyvninger fra Polen til Kroatia (Zagreb) kjører MYE (gjeldende flyplan, bestilling og kjøp av billetter: www.lot.pl; Cali Center: 24 timers reservasjon og telefonsalg av billetter, tlf.0801/300952, 300953, abonnenter på mobilnettet, tlf. 22/9572, 9573).
I henhold til tidsplanen, fra 28 merket 30 I oktober fly fly fra Warszawa til Zagreb på tirsdager, Torsdager, Fredager, Lørdager og søndager. Lengre – til Dubrovnik, Puli, Split og Zadar - du kan fly med Croatia Airlines (informasjon: www.croatiaairlines.com).
Ønsker å komme til Zagreb, innbyggere i Sør-Polen kan vurdere å fly fra Praha (Czech Airlines, informasjon: www.csa.cz), og mennesker som bor i den vestlige delen av landet - fra Berlin (Lufthansa, informasjon: www.lufthansa.de).
I begynnelsen av oktober, en returbillett fra Warszawa til Zagreb (MYE), booket i det minste 14 dager før planlagt avgang, kostet 688 PLN.

Med tog. I mange år har de mest populære jernbanestrekene fra Polen til Kroatia ført gjennom Budapest og Wien. dessverre, ingen av de polske byene har direkte forbindelse med Zagreb eller Rijeka. Bruke rutetabeller (tilgjengelig inkl. på nettstedet www.pkp.pl), du kan planlegge reisen til Kroatia i forskjellige varianter.
Den aller beste ruten fra Warszawa til Zagreb er via Budapest (bare en endring). Reisen varer 19 på. 20 minutter. Avgang fra sentrale Warszawa, Fr. 20.50 med tog P337 til Budapest, av Zawiercie (22.52), Katowice (23.30), Bielsko-Biala (0.44), Zywiec (1.21), deretter via Slovakia og Ungarn til Budapest (stasjon Budapest-Kelenfóld s 9.38). O 10.31 P5609-toget til Zagreb går fra Budapest-Kelenfold stasjon. I Kroatia passerer han bl. via Koprzywnica og når sentralstasjonen i Zagreb, Fr. 16.11.
Et annet alternativ er å reise gjennom Wien med Eurocity- og Intercity-tog. Det varer bare 15 på, men det er ganske dyrt.
O 7.30 EC131-toget starter fra Warszawa Centralna jernbanestasjon, m.in. av Katowice (9.57), Ostrava (11.44) og Breclav til Wien (på Wien Sudbf Ost stasjon er det Fr. 15.00). O 15.57 fra det fjerne fr 10 min. Sudbanhof Sud-tog IC159 starter, kjøring, blant andre. via Maribor til Zagreb (på sentralstasjonen i den kroatiske hovedstaden er Fr. 22.30). I oktober er prisen på returbilletten, gyldig i en måned, for en person (Spesialtilbud i Kroatia) fra Warszawa via Wien til Zagreb var 683 PLN pluss seter (52 PLN begge veier). Det var mulig å kjøpe en sofa eller et soveplass i tillegg.
I Zagreb kan du bytte til lokaltog eller buss (Kroatisk togplan: www.hznet.hr, rutetabell for busser fra Zagreb: www.akz.hr).

Trener. Flere transportører tilbyr turer til Kroatia. Jordanskontor i Krakow (de. Gås 8, Krakow, tlf.12 / 4224033, office@jordan.pl, www.jordan.pl; Busstransportsenter, telefon: 12/4 293 628, faks 4293626, cpm@jordan.pl) opprettholder forbindelser fra Warszawa til Pula via Łódź, Katowice, Krakow, Chyżne, Slovakia, Østerrike og Slovenia, og i Kroatia via Zagreb, Jeg er opatiat, Porec og Rovinj. I sesongen (18 VI-5 IX) busser gikk fra Warszawa på fredager 6.00 (fra båt 8.20, fra Katowice 11.00, fra Krakow 12.30, fra grenseovergangen i Chyżne 14.00). Lørdag var Fr. 2.30, til Opatija Fr. 5.50, fra Poreća den 7.20, av Rowinja the 8.05, a do Puli o 8.40. Enveis billettpriser til Pula, Poreč og Rovinj: fra 269 PLN (fra Krakow) gjøre 338 PLN (fra Warszawa), begge veier 430 Jeg 541 PLN.
Glob Tourist selskap fra Kołobrzeg (de. Wojska Polskiego 28a, tlf.94 / 3545419 faks 3542677, www.globtourist.com) kjører kurs fra Słupsk til Zadar / Sukosan / Šibenik / Split (fra begynnelsen av mai til midten av. X; i sesongen 4-5 ganger i måneden, vanligvis på torsdag.. eller pt.). I Polen, busser (i tilfelle mindre oppmøte, minibusser) passere Koszalin, Bydgoszcz, Å løpe, Płock, Warszawa, Częstochowa og Katowice. Turer fra Gdynia er også organisert, Gdansk, Kołobrzeg, Krakow, Lodz, Poznan, Bust, Av Warszawa, Włocławek og Wrocław. Enveis pris er: fra 240 PLN (fra sør. Pusse) gjøre 400 PLN (med nord. Pusse), begge veier 340 Jeg 550 PLN.
POLBUS-PKS basert i Wrocław (de. Kosciuszko 135, tlf.71 / 3467533, 3467534, faks 3677660, www. polbus.pl) tilbyr reiser fra Gorzów Wielkopolski til Sibenik.
I høysesongen går busser fra Polen på tirsdager og fredager, Fr. 7.00. De passerer bl. gjennom Zielona Góra, Legnica, Wrocław og Kłodzko, av ok. 2.00 når Zagreb om natten, O 6.00 til Zadar, til 8.30 til Šibenik. Enveis billetter koster: fra 200 PLN (fra Wroclaw) gjøre 240 PLN (fra Gorzów Wlkp.), begge veier 280 Jeg 340 PLN (fra Gorzów Wlkp.).
Du kan også bruke forbindelser fra nabolandene, som Tyskland (fra mange byer) eller Tsjekkia (m.in. Brno-Zagreb). Verdifull informasjon på www.akz.hr.

Bil. En bil gir deg uavhengighet, det er også billigere, hvis kostnadene fordeles på passasjerene. Fra 1 Kan 2004 r. reiser med bil, inkl. rundt Østerrike, Kroatia, Tsjekkia, Tyskland, Slovakia, Slovenia eller Ungarn, du trenger ikke lenger et grønt kort, bevis for å inngå ansvarsforsikring er tilstrekkelig (nasjonal). Du må imidlertid ta det grønne kortet, planlegger en tur gjennom Serbia og Montenegro og Bosnia-Hercegovina.

Ruten kan kjøres på mange måter. Det første alternativet er å reise gjennom Slovakia og Ungarn: fra Chyżne gjennom Ružomberok, Banska Bystrzyca, Valgt, Budapest, Szekeszfehervar og Nagykanizsa til den kroatiske grensen i Gorićan (520 km, reisetid ca.. 9-10 timer). Det andre alternativet - gjennom Tsjekkia, Østerrike og Slovenia: fra Cieszyn gjennom Olomouc, Brno, Wien, Graz og Maribor til den slovensk-kroatiske overfarten i Gruśkovje (650 km, 8-9 på). Noen går gjennom Klagenfurt, Ljubljana og Koper til Istria (830 km, 11-12 på). Det er også transittalternativer gjennom Bosnia-Hercegovina med to attraktive ruter til Dalmatia. Hovedveien går gjennom Banja Luka og Mostar. På den andre av dem, via Osijek og Sarajevo, den siste 15 km før grensen fra Bosnia-Hercegovina (på veien fra Sarajevo-Niksic) det er imidlertid i utgangspunktet ufremkommelig. Denne delen går langs fjellskråningene, og overflaten på den smale veien er av ekstremt dårlig kvalitet (det har vært under oppussing i lang tid).

Når du tar hensyn til bompenger og andre utgifter (måltider på restauranter ved veien osv.), den mest lønnsomme ruten er gjennom Slovakia og Ungarn. Ruten gjennom Tsjekkia og Østerrike er minst sliten.

Bensinstasjoner ligger tett på hovedrutene i Kroatia og alle transittland. Unntakene er Serbia og Montenegro og Bosnia-Hercegovina - i disse landene bør du ikke vente til siste øyeblikk med å fylle tanken. Det er ingen problemer med tanking av bensin og diesel, mens gass (LPG) i de fleste av de nevnte landene er den sjeldnere tilgjengelig enn i Polen.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *