Zagreb – Kommunikasjon

Selv om det ikke er så vakkert og verdig som Dubrovnik eller Split, Kroatias hovedstad er også verdt et besøk. Den har en interessant en, ikke en storby gammel by i det hele tatt, med flere verdifulle kirker og et stort antall museer og gallerier, med en imponerende samling av verdifulle kroatiske kunstverk. De fjellrike omgivelsene i hovedstaden er egnet for fotturer. Det er historiske byer i nærheten (Samobor, Varazdin), låser (Thrakoan, Veliki Tabor), najważniejsze w kraju sanktuarium maryjne (Marija Bistrica), spa (Varaźdinske Toplice), og… sentrum av kloden (Ludbreg).

Hovedattraksjoner i Zagreb:

• Zagrebs gamleby – Kilka cennych kościołów, flotte museer og gallerier.

• Medvednica naturpark – Wycieczka na szczyt Slieme, til Veternica-hulen og Medvedgrad-slottet.

• Kroatisk Zagorje – Kraina zielonych wzgórz między Zagrzebiem a słoweńską granicą. Skansen, slott og det viktigste kroatiske Marian sanctuary Marija Bistrica med en mirakuløs statue av Jomfru Maria.

• Varazdin – Spokojne barokowe miasteczko z ładnym zamkiem i ciekawymi imprezami. For avslapning, bading i Brigadirsko-sjøen eller Varażdinskie Toplice termalbad.

ZAGREB

Bybygninger, formet i stor grad i henhold til kanonene som er i kraft i det keiserlige-kongelige imperiet, har ingenting med middelhavsarkitektur å gjøre. Det er ca.. 800 tusen. mennesker (det er også tall på over en million), co – etter kroatiske standarder – er et imponerende antall (Split har bare det andre i denne forbindelse 174 tusen. innbyggere). I tillegg vokser byens befolkning stadig, for folket i provinsene kommer hit for brød, hovedsakelig fra Slavonia, som ble utarmet som et resultat av den siste krigen. Zagreb er det viktigste administrative senteret, industriell, kommunikasjon og universitet (mer enn 50 tusen. studenter), klart dominerende over innlandet (kysten har sine egne regler).

Bil

Alle kroatiske motorveier fører til Zagreb. Ofte kommer folk fra Polen fra Maribors side (vei, som i nærheten av Kra-pina blir til en motorvei) eller fra grenseovergangen Gorićan / Letenye (motorvei i nesten hele strekningen). Å reise fra Zagreb til sjøen, du kommer til Karlovac via motorveien, hvorfra du kan reise vestover, mot Rijeka, eller sør, til Plitvice og Zadar. Kommer fra Zagreb til sørkysten, det er verdt å bruke den nye motorveien Al, starter i nærheten av landsbyen Bosiljevo vest for Karlovac og leder blant andre. via Ogulin og Gospić til Zadar og deretter nesten til Šibenik. Nok en viktig rute, men ikke veldig nyttig for en polsk turist, den fører fra Zagreb til Lubiana. For disse, som vil besøke Slavonia, dens østlige utvidelse vil være viktig – autostrada do Slavonskiego Brodu i dalej w stronę granicy serbskiej. Den går gjennom tynt befolkede områder, der praktisk talt ingenting begrenser hastigheten.
Å kjøre rundt Zagreb er et lett mareritt, som ikke avviker for mye fra dette, hva som skjer i store polske byer. Tilgangen til sentrum er merket, men parkering er vanskelig på grunn av det større antallet mennesker som er villige enn parkeringsplasser.

Fly

Innenlandske flyselskaper som drives av Croatia Airlines forbinder Zagreb med Dubrovnik, Dele, Zadarem, Pula og landsbyen Boi på øya Brac.

Tog

Nasjonale tog gir forbindelser til større byer i hele Kroatia (til noen, f.eks.. Dubrovnik, spesielle jernbanebusser ankommer). Du kan få bl. gjøre: Elver (3-6 ringer om dagen; 96 kn), Puli (gjøre 4 tilkoblinger; 127 kn), Zadar (gjøre 4 tilkoblinger, endring i Knin; 134-149 kn), Dele (3-4 tilkoblinger; 138-153 kn), Varaždin (mer enn 10 tilkoblinger; 47 kn), Koprivnica (ok. 10 tilkoblinger; 41 kn) og Osijek (ok. 10 tilkoblinger; 96 kn). I løpet av sesongen arrangeres kampanjer på linjene som forbinder hovedstaden med Adriaterhavet, f.eks.. fra Split, Šibenik og Zadar.
Jernbanestasjon (Jernbanestasjon) den ligger i en stor historisk bygning på Trg kralja Tomislav 12, ok. kilometer sør for Trgu bana Jelaćić. De jobber i det: restaurant, hurtigmatbarer, reisebyråer etc.. Bagasjerom (garderobe) er døgnet rundt.

Buss

Du kan reise til nesten alle større byer fra Zagreb. Hver time eller så er det forbindelser til: Rijeka (80-130 kn), Dele (115-143 kn), Plitvice (48-80 kn), Zadarem (97- 157 kn) eller Varażdin (ok. 50 kn). Slike steder nås litt sjeldnere, hvordan: Pula (114—161 kn), Makar-ska (127-150 kn), Rovinj (ok. 130-182 kn), Dubrovnik (160-189 kn) eller Osijek (96-126 kn). Det er også noen få busser, f.eks.. gjøre: Poreč (100-159 kn), Novi Vinodolski (ok. 94-113 kn), til øyene Krk (127-144 kn), Rab (ok. 140 kn) og Pag (133-172 kn).

Busstasjon (busstasjon) ligger på ul. Drzic, mindre enn 2 km sørøst for Trgu bana Jelacic (tilgang se. Offentlig transport). Det er mange fasiliteter for turister: 24/7 kasseapparater, mange butikker, restaurant, kontor, Minibank osv.. Bagasjerom (garderobe) fungerer non-stop, men tjenestene hennes er ganske dyre (1,20 kn / time. for gjennomsnittlig bagasje).

OFFENTLIG TRANSPORT

Du trenger ikke å bruke offentlig transport mens du utforsker byen - du kommer lett til fots overalt. Dette, som ikke liker å gå, trikkelinjen er verdt å anbefale #6, som forbinder Trg bana Jelaćić med jernbane- og busstasjonene. Det er også en trikk mellom Trg bana Jelaćić og jernbanestasjonen #13, og bussen – #8. Billetter kan kjøpes i kiosken (6,50 kn), muligens hos sjåføren (8kn). En dagsbillett er fordelaktig (18 kn).

Kabelbaner spiller en viktig rolle. Uspinjaća-bilen går fra ul. Tomiceva, łącząc Donji grad og Gradec (6.30-21.00 co 10 min; 3 kn / person, hele hytta 27 kn). For de som leter etter en pause fra byens mas og mas, vil Sljemenska Żićara være nyttig (8.00-20.00 hver time; 17 kn tilbake, 11 kn en vei), kø som tar deg til Sljeme (1030 m n.p.m.), den høyeste toppen av Medvednica-massivet ved siden av Zagreb. Den nederste stasjonen ligger i grenda Granieani (tilgang fra sentrum med trikker #8 eller 14 å ende, derav #15 til slutten og en gangtunnel). Informasjon om offentlige transportforbindelser: www.zet.hr.

Drosjeholdeplasser i sentrum inkluderer:. på jernbanestasjonen, de. Praska, i nærheten av Nationaltheatret og på Ilica. En times taxistasjon koster penger 80 kn.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *